Pour le millésime 2024, le chantier italien Ranieri lance deux nouveaux bateaux pensés pour la famille avec un budget raisonnable, les 275 SL et 275 LX.
Next 275 SL
Le 275 SL pour « Sport Luxury » est la version open du nouveau 275. Celui-ci se caractérise notamment par son plancher totalement plat de la poupe à la proue.
Il offre un accès de chaque côté de la banquette arrière et le dossier de celle-ci est d’ailleurs réversible pour offrir une assise face à la mer. On peut également transformer cet espace en bain de soleil. Dans le cockpit, on peut ajouter des banquettes latérales repliables et derrière le siège pilote, on peut au choix opter pour une autre banquette ou pour un bloc-cuisine.
Le cockpit avant offre un carré en V avec des porte-gobelets et des dossiers amovibles à la manière des fishing américains. L’en droit peut aussi recevoir une table et s e transformer en grand bain de soleil.
La grande console centrale abrite un poste de pilotage moderne et plutôt ergonomique et surtout, il cache une petite cabine disposant d’un emplacement pour les toilettes et d’une mid-cabin pouvant servir pour ranger les affaires ou pour un couchage occasionnel.
Le Next 275 SL peut accueillir jusqu’à 9 personnes et supporte jusqu’à 450 ch.
Longueur : 8,20 m – Largeur : 2,55 m – Puiss. Max. : 450 ch
Next 275 LX
Le NEXT 275 LX (pour extra luxe) est la version sundeck du 275. À ce titre, il partage la même carène et toute la partie arrière avec le 275 SL.
On retrouve dès lors un plancher totalement plat de la poupe jusqu’au niveau de la console. Il offre un accès de chaque côté de la banquette arrière et le dossier de celle-ci est d’ailleurs réversible pour offrir une assise face à la mer. Dans le cockpit, on peut ajouter des banquettes latérales repliables et derrière le siège pilote, on peut au choix opter pour une autre banquette ou pour un bloc-cuisine.
L’avant comporte quant à lui un grand bain de soleil pour deux à trois personnes avec de surcroît une têtière pour une position optimale.
Sundeck oblige, le Next 275 LX dispose d’une véritable cabine avec un carré transformable en couchage double, un cabinet de toilette complet et une petite cabine pour le rangement ou pour deux enfants. Plutôt pas mal pour la taille du bateau.
La coque a été dessinée selon le système H.I.S. (Hull Innovative System Generation III – by Ranieri International) de troisième génération. Concrètement, elle comprend des virures inversées qui améliorent les performances et augmentent le confort de navigation. La motorisation est uniquement proposée en version hors-bord, mono ou bimoteur, avec une puissance maximale homologuée de 450 chevaux.
Longueur : 8,20 m – Largeur : 2,55 m – Puiss. Max. : 450 ch
