Le Targa 32 est l’une des valeurs sures du chantier finlandais. Un classique qui évolue constamment avec son temps sans renier les valeurs fondamentales de la marque, à savoir la qualité, le comportement marin et le confort à bord. Si certaines marques renouvellent leur gamme très souvent, d’autres préfèrent capitaliser sur les modèles existant en leur apportant millésime après millésime, les améliorations nécessaires pour rester dans le coup. C’est exactement la philosophie adoptée par Targa, la légendaire marque finlandaise. Établi près de Kokkola, sur la côte nord-ouest de la Finlande, le chantier Botnia Marin tire son expérience d’un savoir-faire ancestral ancré dans cette région réputée pour ses conditions de mer difficiles, mais aussi pour la qualité des embarcations qui ...
Lire plusCatégorie : Cabin cruiser
Version fermée du Pardo 50, le 52 GT est un bateau aux lignes élégantes et sportives et qui promet un bel espace intérieur. Pour nous en rendre compte, nous avons effectué quelques dizaines de milles à son bord. Quand on en vient à définir ce Pardo 52 GT, l’exercice est un peu difficile. Basé sur la coque du 50 GT, le 52 abandonne le concept wal-around pour une offrir un bateau plus fermé avec une belle timonerie et un habitacle digne d’un cabin cruiser. Toutefois, le style reste très dynamique, voire carrément sportif sur certains angles ce qui fait du Pardo à la fois un day cruiser, un cabin cruiser et un sport cruiser. un positionnement confirmer par sa place dans la gamme, entre les Walkaround et les Endurance et un mélange des genres qui fait aussi son originalité d’autant que le ...
Lire plusDernière livraison du chantier italien Sessa Marine, le C3X s’adresse en priorité aux familles. Il reprend l’esthétique chère aux autres modèles de la marque, mais en y ajoutant une touche de modernité et une bonne habitabilité. Depuis quelques années, Sessa Marine fait évoluer sa gamme de manière subtile, c’est-à-dire sans révolution, en gardant le style propre à la marque, mais avec des lignes plus modernes et des aménagements plus modulables. Le C3X s’inscrit donc totalement dans l’héritage de la marque italienne. Dès le premier regard. Ses lignes évoquent les grandes heures de la compagnie ce qui en fait un bateau reconnaissable immédiatement. Dans les faits, il vient remplacer le Key Largo 36, un modèle qui a connu un incroyable succès. Le C3X apporte plus de modern...
Lire plusLe Beneteau Gran Turismo 45 vient remplacer le GT 46 et s’inscrit dans le renouvellement de la gamme initié en 2019. Pour l’occasion, le nouveau Beneteau mise sur l’espace et la lumière. Le Gran Turismo 46 était indéniablement une réussite, mais il est temps pour lui de laisser sa place à une nouvelle unité. Contrairement à la tendance chez de nombreux constructeurs, ce ne sera pas le GT 48, mais plutôt le GT 45. Une différence de nom, mais des cotes externes qui sont quasiment identiques à la version précédente. En revanche, on note une belle évolution au niveau du style puisque le Beneteau GT 45, comme ses frères de gamme, intègre de plus grandes surfaces vitrées et une gestion de l’espace qui abolissent presque les frontières entre l’intérieur et l’extérieur. Concrètement...
Lire plusEssai Boston Whaler 405 Conquest, une évolution majeure
Le Boston Whaler 405 Conquest vient chapeauter la gamme de cabin-cruisers de Boston Whaler. Une évolution en taille, mais aussi en style. Le Boston Whaler 405 Conquest est désormais le navire amiral de cette série et, au passage, le plus gros Conquest jamais construit par Boston Whaler. Outre sa taille, ce bateau se démarque par son positionnement puisque le chantier lui-même le présente comme un gros SUV des mers. Un bateau qui vise le marché des pêcheurs au large, mais aussi celui des familles et des amateurs de croisière. Une sorte de mouton à cinq pattes, mais pour le coup, il semble bien que Boston Whaler ait trouvé l’ADN magique pour parvenir à ses fins. Côté design, le 405 reste fidèle aux canons de la marque avec une coque solide, une ligne de pont assez élevée et un...
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