Le nouveau navire amiral de la gamme Swift Trawler arrive avec une carène modernisée et un tout nouveau plan de pont. Un relooking en profondeur du 47 pour être plus en phase avec les demandes des plaisanciers. Lorsqu’en 2003 Beneteau a lancé sa gamme Swift Trawler, la marque française a en quelque sorte révolutionné le secteur en proposant un trawler confortable, plus rapide que ses concurrents et surtout beaucoup moins cher. Un concept qui a été rapidement couronné de succès et près de 20 ans après, la réussite ne se dément pas. Entre temps, la famille s’est modernisée et adaptée aux nouvelles demandes des plaisanciers. Le Swift Trawler 48 est donc le dernier né de la famille. Il vient en fait remplacer le 47 et devient le navire amiral de la gamme depuis que le 50 en est sorti. ...
Lire plusCatégorie : Essais Bateaux
Dernière livraison du chantier italien Sessa Marine, le C3X s’adresse en priorité aux familles. Il reprend l’esthétique chère aux autres modèles de la marque, mais en y ajoutant une touche de modernité et une bonne habitabilité. Depuis quelques années, Sessa Marine fait évoluer sa gamme de manière subtile, c’est-à-dire sans révolution, en gardant le style propre à la marque, mais avec des lignes plus modernes et des aménagements plus modulables. Le C3X s’inscrit donc totalement dans l’héritage de la marque italienne. Dès le premier regard. Ses lignes évoquent les grandes heures de la compagnie ce qui en fait un bateau reconnaissable immédiatement. Dans les faits, il vient remplacer le Key Largo 36, un modèle qui a connu un incroyable succès. Le C3X apporte plus de modernité. Son dessi...
Lire plusFabriqué en Grande-Bretagne, ce petit canot débordant de charme adopte une propulsion électrique histoire d’associer tradition et modernisme pour une navigation silencieuse et écologique. Banks Martin est une marque anglaise fondée par deux partenaires, l’un ayant travaillé pour Sunseeker et Fairline et l’autre pour Sealine. Un historique qui parle de lui-même. Le but de Banks Martin est donc de produire des bateaux pour les rivières et estuaires selon les mêmes standards de qualité que les grands noms du nautisme britannique. La gamme compte ainsi les Beaulieu 30 et 35, le 9 Henley et le tout nouveau 5 Henley. ce dernier se présente sous la forme d’un petit canot de 5 mètres de long disponible en version classique avec un moteur de 15 ch, en version Offshore avec un moteur de 60 ch et...
Lire plusNouveau venu sur le marché français, l'Imersea Focus 28 nous arrive de l’île Maurice et s’appuie sur une longue tradition maritime, tout en se projetant dans le 21e siècle. Un bateau à la saveur différente et aux prestations intéressantes. La marque Imersea est originaire de l’île Maurice, plus précisément à Mont Mascal. Entreprise familiale par excellence, elle propose des solutions nautiques depuis 45 ans. Reprise il y a quelques années par une autre famille, Imersea entend bien s’ancrer dans le 21e siècle avec des techniques de construction modernes et un design attractif. Les bateaux sont évidemment inspirés par les conditions locales et notamment la nécessité de passer la barrière de corail et d’évoluer dans des mers parfois très formées. Les carènes sont donc particulière...
Lire plusDernière livraison du chantier Mimi, le Libeccio 11 WA est un bateau qui marie le charme de la tradition à des performances modernes pour un programme axé sur la famille et le farniente. Les gozzo, ces bateaux traditionnels de l’espace méditerranéen connaissent depuis quelques années un regain de popularité grâce au dynamisme de chantier comme Mimi qui tente de faire entrer ce classique dans l’air moderne sans en casser le style. Une longue tradition C’est exactement ce qu’à voulu faire le chantier en concevant le Mimi Libeccio 11. Pour mener à bien cette tâche, ils se sont assuré les services du fameux architecte naval Valerio Rivellini. L’idée c’était donc d’apporter des solutions nouvelles pour mieux tirer parti de l’espace tout en conservant un aspect traditionnel. Concernan...
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