Pratique - Navigation - Youboat News

Comprendre le code maritime international

Dominique Salandre2 janvier 2023850 Views0

Si la plupart d’entre vous connaissent les drapeaux destinés aux messages de détresse (ou sont supposés les connaitre), nombre d’entre vous ignorent que ces drapeaux font partie d’un alphabet complet, le code maritime international, dont chaque visuel correspond à une lettre ou un chiffre. Petit cours de langue » marine ». Pour faciliter la communication entre marins du monde entier et pour pouvoir communiquer visuellement à distance, un alphabet spécifique à la marine a été créé sous forme de drapeaux, appelés pavillons ou, dans le cas d’une communication « flottants ». Les premières ébauches de cet alphabet datent de 1790 et on les doit à Lord Richard Howe, un officier de la British Royal Navy. Plusieurs fois modifié, ce code a pris sa forme finale et son nom définitif en 1934....

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MagazineNavigationPratique

Les équipements et accessoires indispensables des marins

Youboat23 août 2022320 Views0

Pour profiter d'un séjour paisible à bord, les amateurs de nautisme doivent être correctement équipés. Côté sécurité, un harnais et un gilet de sauvetage sont obligatoires. Il est également raisonnable de prévoir des vêtements imperméables et de se protéger du soleil. Voici une liste de matériel et d'accessoires incontournables pour les marins. Un harnais pour se déplacer en toute sécurité Le harnais permet de se déplacer en toute sérénité sur un bateau. Mais il n'assure la sécurité que s'il est relié à un point fixe du navire. Il faut donc bien choisir le type de harnais adapté. Le harnais à un point est muni d'un accrochage dorsal. Le harnais à deux points est doté d'accrochages sternal et dorsal. On retrouve également le harnais statique qui empêche les chutes, le harnais dynamiq...

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Comment faire ?NavigationNewsPratique

Nouveau permis bateau, ce qu’il faut savoir

Dominique Salandre3 août 2022522 Views0

Depuis le 1er juin, le permis bateau est sujet à quelques changements. Questions, durée, lieux, voici à quoi vous attendre. Au premier juin 2022, la dernière réforme en date du permis bateau est entrée en application. Une réforme de faible envergure qui vise surtout à faciliter l’organisation pratique de l’examen en l’harmonisant avec le modèle utilisé par le permis automobile. La dernière réforme remonte à 2008 Le permis bateau dans la forme que nous connaissons aujourd’hui remonte à 2008, date de la dernière réforme, et qui avait notamment introduit la notion d’examen effectuer par l’administration. Une bonne idée sur le papier, mais qui, dans les faits, a provoqué des délais d’attente important, notamment ces dernières années avec l’augmentation du nombre de candidats. ...

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AstucesNavigationPratique

Permis bateau : et si vous le tentiez ?

Youboat3 juillet 2022328 Views0

Les beaux jours donnent envie de prendre le large à bord d'un bateau à moteur. Pour naviguer en mer ou sur un plan d'eau intérieur fermé, il est cependant nécessaire d'avoir un permis bateau adapté. Découvrez tout ce qu'il faut savoir pour réussir l'examen du permis bateau. Que doit-on apprendre pour passer le permis bateau ? Avant de passer les épreuves du permis bateau, il est indispensable de suivre une formation pour comprendre les règles et les subtilités de la navigation. La formation pour le permiscôtier et le permis fluvial passe par deux étapes : une phase théorique et une phase pratique. À l'ionverse, le permis hauturier est uniquement théorique. La formation théorique dure environ 5 heures. Elle enseigne tout ce qu'il faut savoir pour bien piloter un petit bateau de plais...

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JuridiqueNavigationPratique

Comprendre les catégories de conception » CE » sur la plaque du bateau

Dominique Salandre3 janvier 2022723 Views0

Tous les bateaux vendus en Europe doivent être conforme à l'homologation européenne. Une homologation qui comprend 4 catégories. Explications Les navires marqués « CE » sont classés en quatre catégories de conception selon leurs aptitudes à affronter des conditions de mer. Ces aptitudes sont caractérisées par une vitesse du vent et une hauteur significative de vague. En fonction du type de navigation pratiquée, le plaisancier doit choisir un navire dont la catégorie de conception lui autorise une telle pratique. Catégorie de conception A Cela concerne les navires de plaisance conçus pour des vents qui peuvent dépasser la force 8 (sur l’échelle de Beaufort) et pour des vagues qui peuvent dépasser une hauteur significative de 4 mètres. Cela exclu les conditions exceptionnelles tell...

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