Avec les algues, le sable, le mauvais temps ou les longues périodes dans l’eau pour une pendille, par exemple, les cordages, et particulièrement les amarres, deviennent très sales. La plupart des plaisanciers se contentent de les changer au bout de quelques années. Toutefois, il est facile d’allonger leur durée de vie et donc de sauver un peu d’argent en les nettoyant régulièrement. Une opération très facile à faire, suivez le guide ! 1 - Faites-les tremper Commencez par faire tremper le ou les cordages dans un seau d’eau savonneuse. Le temps de trempage dépend de l’état du cordage. Pour une amarre très sale, laissez au moins 24 heures en remuant de temps en temps l’ensemble. Attention, pour ne pas endommager le cordage, contentez-vous d’eau savonneuse. 2 - Frotter ...
Lire plusCatégorie : Comment faire ?
Le bateau semi-rigide ne cesse de séduire davantage de marins au fil des années. Ceux-ci apprécient sa facilité de mise à l’eau et sa flottabilité. Mais le choix de ce pneumatique ne s’improvise pas. Plusieurs critères sont à analyser. Qu’est-ce qu’un bateau semi-rigide ? Le bateau pneumatique semi-rigide est composé d’une coque, d’un moteur et de flotteurs. Grâce à son adaptabilité et sa polyvalence, il convient aussi bien à la navigation sur océan qu’en mer. Il peut accueillir jusqu’à 10 personnes et a été conçu pour des activités nautiques de loisirs. À dimensions identiques, sa capacité de charge, son poids, sa stabilité et sa flottabilité sont meilleurs que ceux d’un bateau rigide. Selon vos besoins, vous aurez le choix entre : Un semi-rigide avec ou sans cabine. Un semi...
Lire plusSuivant la tendance automobile, la propulsion électrique se fait une place de plus en plus grande dans nos bateaux. Alors, est-ce finalement le moment de basculer vers les énergies non fossiles ? La réponse est plus complexe qu’il n’y parait. Avec le développement intensif de la propulsion électrique, on voit apparaitre des centaines de marques de moteurs et de batteries à l’instar de ce qu’on a connu au début de l’automobile, il y a près de 150 ans. Des marques souvent totalement inconnues venant d’u peu partout. Il y a donc fort à parier que d’ici 5 à 10 ans, 75% de ces marques auront disparu ou auront fusionné. Dès lors, pas facile de faire un choix et de s’engager sur un budget élevé sans pour autant savoir si le SAV sera assuré dans 6 mois ou un an. Le moteur électrique, une in...
Lire plusAcheter un bateau c’est souvent un rêve ou l’aboutissement d’un long projet. Pour autant, il convient de faire le bon choix, tant au niveau du type de bateau ou de la motorisation qu’au niveau du financement ou de l’assurance. Qui plus est, les délais sont aujourd’hui de plus en plus long, cela laisse du temps de réfléchir pour faire le bon choix. Un bateau pour en faire quoi ? L’offre en matière de bateau est nombreuse et surtout hétéroclite. Aussi, la première question avant de se lancer dans un achat, c’est : “Que vais-je en faire ?”. Entre les simples sorties pêche, le ski nautique ou le bronzage, le cahier des charges n’est pas tout à fait le même. En outre, il faut tenir compte de la zone de navigation du mode d’hivernage ou encore de sa motorisation. Autant se poser les bonn...
Lire plusDepuis le 1er juin, le permis bateau est sujet à quelques changements. Questions, durée, lieux, voici à quoi vous attendre. Au premier juin 2022, la dernière réforme en date du permis bateau est entrée en application. Une réforme de faible envergure qui vise surtout à faciliter l’organisation pratique de l’examen en l’harmonisant avec le modèle utilisé par le permis automobile. La dernière réforme remonte à 2008 Le permis bateau dans la forme que nous connaissons aujourd’hui remonte à 2008, date de la dernière réforme, et qui avait notamment introduit la notion d’examen effectuer par l’administration. Une bonne idée sur le papier, mais qui, dans les faits, a provoqué des délais d’attente important, notamment ces dernières années avec l’augmentation du nombre de candidats. ...
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