Alors que le marché tend à produire des bateaux de plus en plus gros, y compris dans le monde des pneumatiques, Selva dévoile un semi-rigide accessible et pensé pour un usage familial. La présentation de la série Stile de chez Selva arrive comme une bouchée d’air frais. Alors qu’il devient difficile de trouver un petit bateau, c’est à dire un bateau idéal pour démarrer ou pour ceux qui n’ont pas un énorme budget, le constructeur italien, fidèle à sa philosophie, dévoile une gamme de semi-rigides accessibles au look accrocheur et aux prestations intéressantes. La série Stile s’étend de 4,95 m à 6,99 m et propose des embarcations simples et polyvalentes. Le 600, long de 5,99 m, se situe donc au beau milieu de cette famille. Dès le premier coup d’œil, la sobriété de sa robe séduit....
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Highfield est une réussite exceptionnelle. Lancée en 2011, la marque de semi-rigides est aujourd’hui considérée comme le numéro 1 mondial de la catégorie. À l’occasion de son passage en France, nous avons eu la chance de nous entretenir avec son fondateur et de découvrir qui se cache derrière cette marque désormais emblématique. Youboat : Julien Carussi, peu de gens vous connaissent, pouvez-vous vous présenter en quelques mots ? Julien Carussi : « Je suis originaire de Lille et j’ai grandi au milieu d’un secteur industriel qui a presque entièrement disparu aujourd’hui, le textile. J’ai commencé ma carrière professionnelle chez Pennel et Flipo, puis, comme j’avais déjà une petite expérience professionnelle en Chine, ils m’ont demandé, en 2007, de gérer le bureau de Shanghaï. À l’époq...
Lire plusLe bateau semi-rigide ne cesse de séduire davantage de marins au fil des années. Ceux-ci apprécient sa facilité de mise à l’eau et sa flottabilité. Mais le choix de ce pneumatique ne s’improvise pas. Plusieurs critères sont à analyser. Qu’est-ce qu’un bateau semi-rigide ? Le bateau pneumatique semi-rigide est composé d’une coque, d’un moteur et de flotteurs. Grâce à son adaptabilité et sa polyvalence, il convient aussi bien à la navigation sur océan qu’en mer. Il peut accueillir jusqu’à 10 personnes et a été conçu pour des activités nautiques de loisirs. À dimensions identiques, sa capacité de charge, son poids, sa stabilité et sa flottabilité sont meilleurs que ceux d’un bateau rigide. Selon vos besoins, vous aurez le choix entre : Un semi-rigide avec ou sans cabine. Un semi...
Lire plusNouvel acteur sur le marché des semi-rigides de plus de 10 m, Inagua est une filiale du groupe Rio Yachts et entend bien, à ce titre, se faire une place au soleil en proposant des bateaux au style luxueux et sportif. Premier à prendre l’eau, l’Inagua S. Inagua est une nouvelle marque italienne de semi-rigides lancée par le constructeur italien Rio Yachts avec pour objectif de proposer uniquement des bateaux haut de gamme. À terme, la gamme devrait s’étendre de 10 à 18 m et offrir des prestations à la fois familiales, mais avec une finition de haut niveau. Le Inagua S est donc le premier modèle de cette nouvelle marque à prendre la mer. C’est aussi ce qui deviendra probablement le plus petit de la fratrie même s’il mesure déjà plus de 10 m. Le marché des gros semi-rigides commenc...
Lire plusLa marque néo-zélandaise Sealegs vient de livrer dans le Finistère sa plus grosse unité jamais construite, un semi-rigide roulant de 12 m et 7,5 tonnes. C’est suite à la demande d’un client, séduit par le concept, mais voulant une unité plus grande et plus luxueuse que le projet est né. DB Marine entame alors des discussions pour définir les besoins et les envies de cet acquéreur potentiel, et décide de l’orienter directement vers l’usine d’Auckland en Nouvelle-Zélande, pour imaginer un bateau qui n’existe pas encore sur le marché. 12 m, 7,5 tonnes et 850 ch C’est à partir de là que les rêves ont commencé à se transformer en un projet réalisable. Quelque chose d’unique et d’innovant allait sortir de l’usine trois ans plus tard. En effet, grâce aux idées communes de chacun et apr...
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