Avant de prendre la route avec votre bateau sur votre remorque, il convient de bien la préparer. Sanglage, chargement, organes de sécurité, conduite... voici 20 conseils indispensables. 1 - Optez pour un modèle adapté Avant toute chose, vous devez vous assurer que la remorque correspond bien au poids à transporter. Pour cela, il convient de prendre en compte le poids du bateau, mais aussi celui du moteur, du matériel à bord et des éventuels réservoirs. Ajoutez ensuite une marge de 20%, pour conserver une marge de sécurité. 2 - Le réglage de l’essieu C’est en principe le travail du concessionnaire qui, en fonction de votre bateau, réglera la position de l’essieu afin d’obtenir une remorque équilibrée. Si au moment d’atteler, la voiture baisse de 20 centimètres, ...
Lire plusCatégorie : Pratique
Transférer les données GPS d'un appareil à un autre n'est pas une opération très difficile. Un peu de méthode et de patience et le tour est joué. Alors que la saison commence, vous vous êtes peut-être offert un nouveau système GPS. une bonne idée, car les appareils électroniques et notamment les GPS, évoluent désormais à une vitesse folle et, une fois n’est pas coutume, en conservant une tarification raisonnable. Toutefois, pour nombre d’entre vous, changer de matériel veut aussi dire perdre ses routes et points d’intérêts. Une situation qui est loin d’être une fatalité, car il est désormais possible de récupérer toutes ses données et de les transférer dans le nouvel appareil. La technologie embarquée dans les GPS et sondeurs et de plus en plus impressionnante. Il est donc normal d’...
Lire plusLa plupart des navires de plaisance à moteur sont soumis au paiement des taxes de francisation. Un impôt établit en fonction de la longueur du bateau et aussi de sa puissance. Voici les clés pour en comprendre le fonctionnement et le moyen de calculer vos taxes de francisation. Quel titre de circulation ? Tout navire de plaisance ou de sport doit disposer, au moment de prendre la mer, d'un titre de navigation. Le titre prendra la forme de l’un des deux documents suivants : La carte de circulation Délivrée par les affaires maritimes si le navire a une longueur de coque inférieure à 7 mètres et une motorisation inférieure à 22 chevaux (puissance administrative). - L'acte de francisation (document unique valant "acte de francisation" et "carte de circulation") ...
Lire plusL'ancre de votre bateau est un élément de première importance. Toutefois, à chaque bateau et à chaque situation correspond un modèle d'ancre. Pour vous y retrouver, voici un petit guide pratique. Obligatoire à bord, l’ancre est surtout indispensable si l’on veut se mettre au mouillage ou si l’on veut s’arrêter dans une crique déserte. Toutefois, toutes les ancres ne se valent pas et chaque bateau ou chaque type de terrain demande une ancre adaptée à la situation. Pour une efficacité maximale, il convient donc d’adapter son achat à son bateau et à sa navigation. Réglementation, obligatoire ou pas ? Depuis quelques années, les bateaux ayant un déplacement à 250 kg et une capacité d’embarquement inférieure à 5 adultes sont dispensés de mouillage. Pour les autres bateaux, la division...
Lire plusL'huile d'un moteur de bateau est un composant essentiel, encore faut-il savoir quelle est l'huile qui correspond le mieux à votre moteur. Voici 6 astuces pour bien la choisir. S’il est conseillé d’avoir toujours un bidon d’huile à portée de main dans un bateau, encore faut-il savoir de quelle huile on parle. Un domaine qui paraît simple, mais qui répond cependant à des règles précises. Voici les clés pour vous y retrouver. L’huile, un composant essentiel Même si certains voient souvent l’huile moteur comme un mal nécessaire, le rôle de cet élément est bien plus important que cela n’y parait. Indispensable au bon fonctionnement du moteur pour éviter les frictions entre les différents composants métalliques, l’huile permet d’assurer des mouvements fluides, de conserver les différe...
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