Texte Dominique SALANDRE - Photos DR et l’auteur Basé sur un modèle à voile, le Nautitech 47 Power a été habilement modifié pour offrir de belles performances au moteur. Il offre également un volume intérieur confortable et accueillant. Secteur en pleine explosion, le catamaran à moteur inspire les constructeurs, à commencer par ceux qui possèdent déjà des modèles à voile dans leur gamme, c’est justement le cas de Nautitech et de son 47 Power. Racheté en 2014 par le groupe Bavaria, Nautitech, spécialiste du multicoque, a mis à l’eau son 47 Power, un modèle présenté pour la première fois en 2018 et dont l’origine n’est autre que le Nautitech 46, le modèle à voile du chantier. Un intérieur spacieux et confortable Bien que le Nautitech 47 Power trouve son origine dans le mod...
Lire plusLe Joker Clubman 30, véritable best seller du chantier italien, vient d'être remis au goût du jour. Il intègre un nouveau plan de pont et des performances en hausse. Le constructeur italien Joker Boat fait depuis longtemps figure de référence dans le monde du semi-rigide. Le Clubman 30 est quant à lui un véritable best-seller de la marque et, génération après génération, il ne cesse de s’améliorer. La dernière génération force le respect. Le Joker Clubman 30, un vrai best-seller Sur le plan esthétique, le Joker Clubman 30 adopte un schéma relativement traditionnel avec une partie avant dédiée au solarium sous lequel se cachent d’immenses espaces de rangement, c’est un peu la marque de fabrique du chantier. En revanche, pas d’espace pour installer une table, mais un siège sur...
Lire plusChantier Breton de renom, Ouest Composites, qui produit notamment les bateaux Promarine, a été vendu il y a trois ans. Avec un peu de recul, l'un de ses dirigeants, Damien Harlé, nous livre son bilan et ses perspectives pour le futur. « Nous sommes confiants en l’avenir » Youboat : Qu’est a été votre motivation au moment de l’acquisition de Ouest Composites ? Damien Harlé : C’était avant tout un projet entreprenarial et un projet d’association avec Jean-Denis Bargitant, un ami de longue date. C’était aussi un défi intéressant, celui de démontrer que les industries ont leur place en France, que l’on peut produire des produits français de qualité en assurant la viabilité d’une entreprise. Même si la partie nautique ne représente pas la plus grosse part de marché de l’entreprise,...
Lire plusLa covid-19 a fortement touché l'activité nautique. Toutefois, les constructeurs ont réagi très vite à l'image de Yamaha Marine. Fabrice Lacoume, le directeur de Yamaha Marine Europe, nous explique la stratégie adoptée par le motoriste et nous livre ses perspectives pour 2021. « Nous avons sauvé la saison 2020 » YB : Comment Yamaha Marine gère-t-elle la crise du Covid-19 au quotidien ? Fabrice Lacoume : Nous avons d’abord commencé par suivre les règles édictées par les gouvernements de chaque pays. Nous avons ensuite mis en place une nouvelle organisation avec notamment le travail à domicile, car l’urgence était d’abord de prendre soin de nos employés. Il a également fallu gérer l’arrêt de la demande sachant que certains pays comme l’Italie, l’Espagne ou encore le Royaume-Uni ont...
Lire plusLe Falcon BR6 est construit en aluminium, mais avec un intérieur en fibre de verre. Le meilleur des deux mondes pour ce bow-rider rapide et amusant à piloter. Les Finlandais sont passés maîtres dans l’art de la coque aluminium et ce matériau attire même de plus en plus de constructeurs. C’est le cas du groupe Bella Boats avec sa marque Falcon. Le groupe était jusqu’a présent connu principalement pour ses bateaux en fibre de verre, Flipper, Bella boats et Aquador. Depuis 3 ans, le chantier fait aussi parler de lui avec des coques aluminium dont le contremoulage intérieur est réalisé en polyester, rassemblant ainsi le meilleur des deux mondes. La gamme Falcon comporte pour le moment quatre modèles de 5,43 à 6,55 m. Le Falcon BR6 et ses 5,94 m de long est donc au milieu de la série. ...
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