Dernier né du chantier Sea Ray, le 190 SPX a été revu en profondeur pour adopter le nouveau style maison et pour être encore plus efficace sur l’eau. Nous l’avons essayé dans sa version hors-bord et c’était plutôt amusant. Sea Ray est un peu comparable à Audi. Une marque emblématique du paysage nautique américain et mondial, mais aussi une marque assez classique. Ici, on ne parle jamais de révolution, mais plutôt d’évolution réfléchie. Dans les faits, les modèles ne cessent jamais de s’améliorer, mais il faut parfois un œil averti pour s’en apercevoir. Ce bowrider de 19 pieds, a de son côté toujours été un modèle important chez Sea Ray puisque non content d’être le plus petit de la gamme SPX, c’est aussi le plus petit de tous les Sea Ray, c’est LA porte d’entrée au monde du constructeu...
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Le Sea Ray SLX 260 est le plus petit modèle de la série SLX. Un bateau qui s’adresse avant tout aux familles et aux adeptes des sorties à la journée qui souhaitent allier élégance, sportivité et confort. Dans la famille Sea Ray, les SLX représentent les modèles les plus luxueux du constructeur. Cette série est composée d’une dizaine d’unités de 26 à 40 pieds. Le nouveau SLX 260 est donc le benjamin de la fratrie et c’est aussi celui qui inaugure les nouveaux éléments de design mis en place sur le 370 Sundancer et qui seront, petit à petit, étendus à toute la gamme. SLX 260 Outboard Pour les habitués des bowrider du chantier américain, le SLX 260 ne bouleverse pas les codes. Il affiche toujours une allure élégante, un peu classique avec une ligne tendue, un joli liston en inox et...
Lire plusAvec sa taille et sa polyvalence, le Sea Ray SPX 230 est un bateau logeable et agréable à piloter. Conçu avant tout pour la famille et les loisirs nautiques, il cache de surcroît quelques bonnes astuces. Au sein de la famille Sea Ray, la série SPX représente l’entrée de gamme avec trois tailles disponibles, 19, 21 et 23 pieds. Le Sea Ray SPX 230 est donc le plus grand des SPX et il représente une bonne étape avant de passer sur un SDX ou un SLX, le haut de gamme du constructeur américain. Qui plus est, de par sa taille, le SPX 230 représente déjà un bateau familial ou une embarcation idéale pour partir faire un peu de ski ou de wakeboard avec quelques amis. Disponible en version in-board ou hors-bord Le bateau était à l’origine proposé avec un moteur in-board, mais il est désor...
Lire plusDernière livraison du chantier italien Sessa Marine, le C3X s’adresse en priorité aux familles. Il reprend l’esthétique chère aux autres modèles de la marque, mais en y ajoutant une touche de modernité et une bonne habitabilité. Depuis quelques années, Sessa Marine fait évoluer sa gamme de manière subtile, c’est-à-dire sans révolution, en gardant le style propre à la marque, mais avec des lignes plus modernes et des aménagements plus modulables. Le C3X s’inscrit donc totalement dans l’héritage de la marque italienne. Dès le premier regard. Ses lignes évoquent les grandes heures de la compagnie ce qui en fait un bateau reconnaissable immédiatement. Dans les faits, il vient remplacer le Key Largo 36, un modèle qui a connu un incroyable succès. Le C3X apporte plus de modern...
Lire plusLe célèbre concessionnaire de Canet-en-Roussillon enrichit son catalogue avec l'arrivée de trois nouvelles marques. Passion Nautisme chantier naval incontournable de la zone de Nautipôle à Canet en Roussillon (66) devient concessionnaire Sea Ray, Prua el Vento et SPX. Ce professionnel reconnu spécialiste Moteur Hors Bord Mercury, déjà Importateur France des bateaux Seagame et de la gamme espagnole Nuva Yachts, étoffe considérablement son offre en coques rigides et semi rigides. Searay est une marque américaine à très forte notoriété, spécialiste du bow riders avec les séries SPX hors-bord de 19 à 27 pieds, puis la série SDX avec le 250 et le 270 hors bord et In Bord, le Sundancer 320 HB, le Sun Sport 230 HB et le SLX 400 HB. Prua El Vento est une marque italienne de ...
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