Dernier né de la famille Invictus, le TT 460 en est aussi le plus grand. Une montée en gamme logique pour cette marque qui associe performance et prestations luxueuses. Deux domaines dans lesquels ce bateau ne déçoit pas. La famille Invictus s’organise désormais autour de deux gammes, les GT et les TT qui représentent les modèles les plus luxueux. Le 460 appartient justement à cette dernière série. Avec ses 14,27 mètres de long, il dévient également le navire amiral de la marque dessinée par Christian Grande. La série TT ne compte pour le moment que deux modèles, le 280 et le 460, mais elle devrait rapidement s’étendre. Reconnaissable au premier coup d’oeil avec notamment la coque un peu arrondie sur le haut et la fameuse étrave, signe distinctif des Invictus, le TT460 se présen...
Lire plusÉtiquette : Frauscher
Pour apporter sa contribution à la protection de la planète, Frauscher propose des tissus fabriqués à partir de plastique recyclé. Comme toujours, le confort ultime et les matériaux de haute qualité font partie de la philosophie Frauscher. À l'avenir, les sièges de la cabine des day cruisers pourront être équipés d'un tissu spécial : Benu Talent FR de la marque textile suisse Christian Fischbacher. Il s'agit d'une nouveauté qui répond non seulement aux exigences les plus élevées en termes de praticité, mais qui apporte également la durabilité à bord. Des tissus composés à 70 % de bouteilles PET recyclées Ce nouveau tissu est composé à 70 % de bouteilles PET recyclées. Le velours durable est résistant aux intempéries et à la décoloration, ce qui permet de l'utiliser à l'intéri...
Lire plusLe constructeur autrichien Frauscher dévoile pour 2022 deux nouveautés dont un modèle pour le moins surprenant à) bien des aspects. Time Square Le Time Square est la grande surprise du chantier Frauscher puisqu’il s’agit d’une embarcation hybride entre un catamaran et un pontoon boat. Long de 8,30 m pour 2,50 m de large, le Time Square 20 offre une surface modulable de 20m2 avec notamment deux solariums avant, un carré sur l’arrière, mais aussi un bimini ou encore un réfrigérateur. Il est avant tout destiné aux lacs ou rivière et intègre une propulsion électrique Torqeedo de 2 x 10 kW à 2 x 10 kW avec une parc de batteries pouvant aller de 7 à 30 kW. Cela offre au catamaran une autonomie de 5 à 6h à environ 7 noeuds. 650 Alassio Onze ans après le premier modèle, Frauscher ...
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