Fabriqué en Grande-Bretagne, ce petit canot débordant de charme adopte une propulsion électrique histoire d’associer tradition et modernisme pour une navigation silencieuse et écologique. Banks Martin est une marque anglaise fondée par deux partenaires, l’un ayant travaillé pour Sunseeker et Fairline et l’autre pour Sealine. Un historique qui parle de lui-même. Le but de Banks Martin est donc de produire des bateaux pour les rivières et estuaires selon les mêmes standards de qualité que les grands noms du nautisme britannique. La gamme compte ainsi les Beaulieu 30 et 35, le 9 Henley et le tout nouveau 5 Henley. ce dernier se présente sous la forme d’un petit canot de 5 mètres de long disponible en version classique avec un moteur de 15 ch, en version Offshore avec un moteur de 60 ch et...
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Le succès de la gamme semi-rigide du constructeur italien Ranieri International ne se dément pas. Pour suivre l’évolution du marché, le constructeur dévoile cette année le Cayman 45.0 Cruiser histoire de faire son entrée dans le monde des maxis semi-rigides. Depuis son lancement il y a quelques années, la gamme Cayman a connu un succès retentissant. Pour poursuivre dans cette voie, mais aussi pour répondre aux demandes de ses clients, Ranieri International dévoile aujourd’hui une unité de 45 pieds. Un bateau aux mensurations et aux prestations de haut niveau afin d’entrer sur le marché du maxi semi-rigide. Garage à annexe et moteurs sur bracket Esthétiquement, le Cayman 45.0 Cruiser reprend l’identité des autres modèles de la marque, mais de manière bien plus massive. On note...
Lire plusAprès le V6, le V8 et le V12, il semblait presque logique que Mercury comble le vide de cette série. C’est désormais chose faite avec le lancement du V10, un moteur sportif et très évolué technologiquement. Depuis la refonte totale de la gamme et la mise en place des V6, V8, puis de l’incroyable V12, on s’attendait à ce que Mercury vienne combler le vide avec un V10. C’est désormais chose faite et même s’il s’agissait d’un secret de polichinelle, l’arrivée d’une telle mécanique est toujours intéressante. Pour finir de le situer dans la gamme, le V10, présenté en 350 et 400 ch (pour le moment), pousse à la retraite le bon vieux L6 à compresseur dévoilé il y a 18 ans (en 2004). À l’image des V6 et V8, Mercury n’a pas souhaité continuer dans la voie des blocs compr...
Lire plusOtam vient de lancer une nouvelle version du 58, une belle cure de jeunesse pour ce bateau mythique. L’Otam 58 connait une seconde jeunesse pour le millésime 2023. Redessinée par Giuseppe Bagnardi du cabinet de design BG à Rome, la 26e coque de l'emblématique OTAM 58, baptisée "Bad Boy", a été présenté au Festival de la plaisance de Cannes 2022. Le nouveau Otam 58 GTS reprend l'ADN sportif des yachts OTAM et y ajoute plus de luxe et de confort. Un style extérieur actualisé Le style extérieur actualisé offre un roof semi-ouvert avec un pare-brise fortement incliné. On trouve un vitrage enveloppant pour la sensation de plein air d'un véritable open combiné à la protection du soleil et du vent d'un hardtop. Il offre également un profil plus aérodynamique et moins de turbulences po...
Lire plusTitan Yacht présente l'UX, un bateau au look moderne et aux performances intéressantes qui se démarque aussi par un plan de pont très fonctionnel. L'UX est un day cruiser de 30 pieds avec une longueur de 9 mètres et une largeur de 2,9 mètres, entièrement conçu et construit en Espagne. Ce modèle, en édition limitée, est équipé de deux moteurs hors-bord Mercury Racing, de 250 chevaux chacun, pour une puissance totale de 500 chevaux et une vitesse de pointe de 45 nœuds. Le bateau est le fruit d'une collaboration entre le centre de design de Titan Yachts et RodriguezDesign, le studio du designer de superyachts Josh Rodríguez : "L'objectif était de rendre le bateau plus fonctionnel. Concevoir un bateau vraiment fonctionnel Beaucoup de bateaux sur le marché aujourd'hui ont...
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