Le motoriste japonais rajeunit un peu sa gamme en dévoilant les nouveaux 400 et 450 XTO ainsi que de nouveau 150 et 200 ch quatre cylindres. Pas de révolution, mais des réajustements technologiques et cartographiques pour mieux se positionner sur le marché, notamment dans les grosses puissances. V8 XTO de 400 et 450 ch Pour le millésime 2023, Yamaha remodèle légèrement sa gamme de moteurs notamment en ce qui concerne les XTO. Présenté en 2018, le XTO 425 ch, le premier et le seul moteur hors-bord quatre temps à injection directe, cède sa place à deux moteurs, le XTO 400 et le XTO 450. Côté extérieur, les deux nouveaux offrent des lignes un peu plus consensuelles tandis que sous le capot on retrouve toujours le même bloc V8 avec toutefois un couple amélioré. La différence de puissanc...
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