Essai 48 WallyTender X, Day Cruiser de luxe

Dernière addition du chantier Wally, le 48 Wally tender X est avant tout destiné à devenir une annexe de luxe pour un méga-yacht. Toutefois, son style et ses prestations en font déjà un très beau navire à lui tout seul.

Version hors-bord du 48 WallyTender, ce modèle arrive donc avec une puissance maximale 1800 ch, rien que ça. Cela permet au bateau de déjauger rapidement et surtout de flirter avec la barre des 55 noeuds en pointe. La vitesse de croisière, à  4500 tr/mn est déjà de l’ordre de 35 noeuds ce qui permet d’envisager un joli programme de croisière.

Outre la performance, ce qui séduit, c’est bien évidemment le design de ce day cruiser et les matériaux utilisés. L’arrivée des moteurs hors-bord modifie bien évidemment l’arrière du bateau qui perd un peu en sobriété même si la plage de bain est toujours là et que l’on dispose d’une passerelle modulable en escalier pour la baignade. Le tout vient se loger au milieu des moteurs.

Des pavois qui se déplie pour augmenter la surface du cockpit

Pour le reste, on retrouve les caractéristiques de la version in-board, à savoir un vaste solarium arrière et des pavois latéraux qui se déplient pour augmenter la surface du cockpit d’environ 30%. On y trouve également un vaste carré transformable. Le poste de conduite arbore fièrement ses implants carbone qui rappellent au passage que le T-Top est lui aussi réalisé en carbone.

La proue accueille de son côté un joli bain de soleil qui profite en sus de l’ombrage d’un bimini amarré à des mâts en carbone. À droite du poste de pilotage, un escalier mène à la partie nuit constituée principalement d’un couchage double et d’un confortable cabinet de toilette. En revanche, pas de mid-cabin, c’est un peu dommage sur une unité de 48 pieds. La finition est bien sûr excellente à commencer par les matériaux utilisés, que ce soit le carbone, le teck ou la magnifique sellerie. Qui plus est, le bateau peut être largement personnalisé au moment de la commande.

Performances

Essai réalisé à Miami (USA) avec 4 x 450 ch Mercury Racing, 4 personnes à bord

Fiche technique