Après le 22, Axopar décline sa gamme de modèles transportables en ajoutant un modèle de 25 pieds. Comme tous les modèles de la marque, celui-ci est décliné en deux versions, Cross Bow et Cross Top. Le 25 Cross Top est donc le second modèle transportable du chantier finlandais. Un bateau que nous avons testé dans les eaux un peu tourmentées de la baie de Cannes, des conditions parfaites pour juger des capacités nautiques de ce bateau de 8 m de long. On ne change pas une recette qui gagne et c’est donc sans surprise que l’Axopar 25 Cross Top arbore une ligne familière pour la marque. La coque open aux lignes tendues est relativement étroite (2,23 m) ce qui donne immédiatement un, aspect sportif à l’embarcation. Une coque à double steps Une impression renforcée par la prés...
Lire plusCatégorie : Essais Bateaux
Si vous pensez encore que le jet boat est seulement un jouet de plage pour faire des pirouettes et tracter une bouée, le Scarab 255 Open va vous surprendre. Cassant les codes de ce type d’embarcation, il propose un programme bien plus vaste. Jusqu’à présent, le jet boat avait l’image d’un bateau sportif conçu pour s’amuser non loin des côtes et au programme un peu limité. Depuis que Scarab s’est recentré sur les propulsions jet, la marque ne cesse de faire évoluer le concept en proposant des embarcations plus familiales, plus luxueuses et désormais, avec ce modèle open, vraiment plus polyvalentes. Le look est moderne et sportif, surtout en version « ID » mais il garde une certaine élégance. Un véritable open Déclinaison du Scarab 255 « classique » dont il emprunte la coque, le mo...
Lire plusWellcraft vient de lever le voile sur son nouveau modèle. Un bateau d’un nouveau genre qui combine performance, aventure et confort haut de gamme. Reprise il y a quelques années par le groupe Beneteau, la marque vivait depuis sur son héritage et sa gamme de fishings. Pour redynamiser ce nom légendaire, Beneteau a décidé d’innover, mais sans renier l’histoire et tout ce qui a fait la réputation de Wellcraft. L’équipe menée par Nick Harvey a donc choisi de créer une deuxième famille qui colle parfaitement à l’image de la marque. Pour cela, l’équipe est allée puiser dans son histoire, mais aussi dans l’une des grandes tendances actuelles, les bateaux d’aventure. Pour ce qui est de l’histoire, le team s’est inspiré des fameux « commuters » américains, des bateaux datant de...
Lire plusNouveau modèle du chantier américain Four Winns, le H4 capitalise sur la notoriété de la marque, mais en proposant des solutions très modernes. Plusieurs années après son rachat par le groupe Beneteau, Four Winns a finalement dévoilé une toute nouvelle ligne. Dénommée série « H » pour rappeler les modèles Horizon, cette famille regroupe les bowrider et se décline en trois modèles H1, H2, et H4 en attendant probablement une future unité un peu plus grosse. Chaque taille est également proposée en version in board ou hors-bord. Le H4 est donc à ce jour le plus gros canot de cette nouvelle série. Conserver l’ADN de la marque tout en concevant un bateau moderne En créant la gamme H, le constructeur c’est un peu attaqué à une icône de la production nautique américaine, car le bowrider ...
Lire plusDernier né du chantier finlandais XO, le DFNDR casse un peu les codes en arborant une bouille d’aventurier. Un concept d’autant plus intéressant que les prestations offertes par ce bateau suivent. Née en Finlande, la marque XO est une belle illustration de l’école scandinave, tant au niveau du design, très novateur que de la qualité de construction ou des capacités nautiques. L’équipe qui dessine les bateaux a grandi au bord d’un plan d’eau particulièrement agité et ils ont tiré de leur expérience une connaissance leur permettant de concevoir des bateaux capables d’affronter toutes les mers du globe. Le nouveau DFNDR 9 (prononcez Defender 9) se positionne donc comme un baroudeur, pour ne pas dire un bagarreur quand il s’agit de conditions difficiles. Sa coque, si elle ne semble pa...
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