Yamaha ressuscite la dénomination V Max SHO en Europe avec le lancement d’une nouvelle gamme de 90 à 175 ch. Une gamme qui était déjà présente outre-Atlantique et qui s'oriente vers la performance. Après le Yamaha 425 XTO, c'est désormais à la gamme V Max SHO de faire parler la poudre. Les nouveaux moteurs sont basés sur deux blocs 4 cylindres, 16 soupapes avec EFI de 1,8 litre pour les 90 et 115 ch et de 2,8 litres pour les 150 et 175 ch. Ils se veulent compacts et légers grâce à l’utilisation de matériaux composites. Cela permet aux moteurs d’afficher un rapport puissance/poids parmi les meilleurs de la catégorie. Le couple a été optimisé ce qui améliore le déjaugeage et les accélérations. Les 150 et 175 intègrent également la technologie VCT (calage variable des arbres à cames). L’a...